Dotacje na transport i logistykę wewnętrzną w małej firmie – co możesz sfinansować w 2025 roku?
W 2025 roku mikro, małe i średnie firmy stają przed coraz większymi wyzwaniami w zakresie logistyki i transportu wewnętrznego. Wysokie koszty paliwa, niedobory kadrowe w sektorze transportowym, rosnące ceny sprzętu magazynowego i presja na automatyzację procesów sprawiają, że wiele przedsiębiorstw musi szukać nowych, efektywnych sposobów zarządzania łańcuchem dostaw i wewnętrznym przepływem towarów. Logistyka staje się nie tylko zapleczem operacyjnym, ale kluczowym elementem przewagi konkurencyjnej – zwłaszcza w firmach produkcyjnych, handlowych i usługowych.
Jednocześnie nowa perspektywa funduszy unijnych 2021–2027 oraz programy krajowe dają realne możliwości finansowania inwestycji w sprzęt, infrastrukturę i cyfryzację procesów logistycznych. Małe firmy mogą liczyć na dotacje i pożyczki preferencyjne, które umożliwiają zakup wózków widłowych, paleciaków elektrycznych, regałów magazynowych, systemów TMS i WMS, a także pojazdów dostawczych – w tym elektrycznych – czy automatyzację obiegu dokumentów i zamówień. Wsparcie można również przeznaczyć na inwestycje w energooszczędność i modernizację transportu zgodnie z polityką zrównoważonego rozwoju.
W tym artykule przedstawimy dostępne źródła finansowania dla MŚP na potrzeby transportu i logistyki wewnętrznej, wyjaśnimy kto może ubiegać się o dofinansowanie, oraz co konkretnie można sfinansować w ramach aktualnych programów. Jeśli prowadzisz firmę i szukasz sposobów na poprawę wydajności operacyjnej i obniżenie kosztów transportowych, ten poradnik pomoże Ci skutecznie zaplanować i wdrożyć inwestycje wspierane z funduszy UE.
Kto może ubiegać się o dofinansowanie na transport i logistykę wewnętrzną?
W 2025 roku przedsiębiorcy prowadzący działalność w sektorze MŚP mogą liczyć na szeroką pomoc finansową w zakresie usprawnienia procesów logistycznych i transportowych. Fundusze unijne oraz krajowe instrumenty wsparcia zostały zaprojektowane z myślą o firmach, które chcą zwiększyć efektywność operacyjną, zmodernizować flotę, wdrożyć systemy zarządzania logistyką lub zautomatyzować obsługę magazynu. Dotacje oraz pożyczki inwestycyjne są dostępne zarówno dla firm już działających na rynku, jak i tych, które dopiero planują inwestycje.
Mikro, małe i średnie firmy z sektora produkcji, handlu, usług
Największą grupę uprawnioną do ubiegania się o dofinansowanie stanowią mikro, małe i średnie przedsiębiorstwa (MŚP), zgodnie z definicją Komisji Europejskiej. To firmy zatrudniające do 249 osób, których roczny obrót nie przekracza 50 milionów euro. Niezależnie od tego, czy prowadzisz zakład produkcyjny, hurtownię, firmę handlową, logistyczną czy usługową – masz prawo starać się o wsparcie na inwestycje związane z transportem wewnętrznym, flotą czy systemami magazynowymi.
Firmy z magazynem, transportem wewnętrznym, flotą lub procesem kompletacji
Dotacje i pożyczki unijne są szczególnie dostępne dla firm, które posiadają własną przestrzeń magazynową, korzystają z wózków widłowych, prowadzą procesy kompletacji zamówień lub realizują wewnętrzny transport towarów i materiałów. Wsparcie można przeznaczyć na zakup nowoczesnego sprzętu, automatyzację procesów, wdrożenie systemów typu WMS (Warehouse Management System), reorganizację przestrzeni magazynowej czy poprawę logistyki zwrotów. Również przedsiębiorstwa dysponujące flotą dostawczą, realizujące dostawy lokalne lub transport komponentów między punktami operacyjnymi, kwalifikują się do programów wsparcia.
Nowe i działające firmy planujące inwestycje w poprawę efektywności operacyjnej
Z dofinansowania mogą skorzystać zarówno przedsiębiorstwa, które już działają i chcą modernizować zaplecze logistyczne, jak i te, które dopiero planują inwestycje w tym zakresie. Programy skierowane do start-upów lub nowych działalności gospodarczych oferują bezzwrotne wsparcie inwestycyjne, które można wykorzystać na pierwsze zakupy sprzętu transportowego, organizację przestrzeni magazynowej lub wdrożenie systemów zarządzania procesem dostaw. Z kolei firmy o dłuższym stażu mogą ubiegać się o dotacje na rozbudowę istniejących rozwiązań logistycznych, modernizację pojazdów, instalację energooszczędnych systemów transportu czy redukcję kosztów operacyjnych.
Dzięki szerokiemu wachlarzowi dostępnych programów, firmy każdej wielkości i z różnych branż mają realną szansę na zdobycie dofinansowania, które przełoży się na konkretne oszczędności, wzrost wydajności i lepszą organizację pracy. Jeśli chcesz, mogę teraz opracować sekcję o źródłach finansowania dostępnych w 2025 roku.
Dostępne źródła finansowania w 2025 roku
W 2025 roku mikro, małe i średnie przedsiębiorstwa (MŚP) mają dostęp do różnorodnych programów wsparcia finansowego, które umożliwiają inwestycje w transport i logistykę wewnętrzną. Poniżej przedstawiamy kluczowe źródła finansowania, które mogą pomóc w modernizacji infrastruktury logistycznej, zakupie nowoczesnego sprzętu oraz wdrożeniu zaawansowanych systemów zarządzania.
Fundusze Europejskie dla Nowoczesnej Gospodarki (FENG)
Program FENG jest jednym z głównych instrumentów wsparcia dla przedsiębiorstw planujących inwestycje w innowacje, cyfryzację oraz rozwój infrastruktury logistycznej. W ramach tego programu dostępne są różne ścieżki finansowania, w tym:
- Ścieżka SMART: Oferuje kompleksowe wsparcie dla projektów obejmujących badania i rozwój, wdrażanie innowacji, cyfryzację procesów oraz internacjonalizację działalności.
- Kredyt ekologiczny: Skierowany do firm planujących inwestycje w energooszczędne rozwiązania, takie jak modernizacja floty pojazdów czy infrastruktury magazynowej.
Regionalne Programy Operacyjne (RPO)
Każde województwo w Polsce realizuje własny Regionalny Program Operacyjny, który oferuje wsparcie dla lokalnych przedsiębiorstw. W ramach RPO możliwe jest uzyskanie dofinansowania na:
- Zakup i modernizację środków transportu wewnętrznego, takich jak wózki widłowe czy systemy przenośnikowe.
- Budowę i rozbudowę magazynów oraz centrów logistycznych.
- Wdrożenie systemów zarządzania magazynem (WMS) i transportem (TMS).
Kredyt ekologiczny z BGK – dla inwestycji w e-mobilność i energooszczędność
Bank Gospodarstwa Krajowego (BGK) oferuje kredyt ekologiczny, który wspiera przedsiębiorstwa w realizacji inwestycji mających na celu poprawę efektywności energetycznej. Kluczowe informacje:
- Zakres finansowania: Termomodernizacja budynków, wymiana maszyn na energooszczędne, instalacja odnawialnych źródeł energii.
- Poziom dofinansowania: Do 80% kosztów kwalifikowanych, w zależności od rodzaju inwestycji i lokalizacji projektu.
Dotacje na cyfryzację – Dig.IT dla systemów zarządzania transportem, TMS, ERP
Program Dig.IT ma na celu wspieranie transformacji cyfrowej MŚP poprzez dofinansowanie zakupu i wdrożenia nowoczesnych technologii informatycznych. W ramach programu możliwe jest:
- Zakup oprogramowania do zarządzania transportem (TMS) i magazynem (WMS).
- Integracja systemów ERP z procesami logistycznymi.
- Szkolenia dla pracowników w zakresie obsługi nowych systemów.
Kwoty dofinansowania wahają się od 150 000 do 850 000 zł, a nabór wniosków planowany jest na pierwszy kwartał 2025 roku. Elpartners+3Digital-Center+3Elpartners+3
Pożyczki unijne – dla inwestycji w sprzęt i pojazdy dostawcze
Dla przedsiębiorstw, które nie kwalifikują się do otrzymania dotacji, dostępne są preferencyjne pożyczki unijne. Charakteryzują się one:
- Niskim oprocentowaniem: Znacznie niższym niż w przypadku standardowych kredytów komercyjnych.
- Elastycznymi warunkami spłaty: Możliwość dostosowania harmonogramu spłat do możliwości finansowych firmy.
- Zakres finansowania: Zakup nowoczesnych środków transportu, maszyn i urządzeń logistycznych.
Wybór odpowiedniego źródła finansowania zależy od specyfiki planowanej inwestycji, wielkości przedsiębiorstwa oraz lokalizacji projektu. Warto skonsultować się z doradcą ds. funduszy unijnych, aby zoptymalizować proces aplikacji i zwiększyć szanse na uzyskanie wsparcia.
Co można sfinansować z dotacji na logistykę i transport?
W 2025 roku dotacje unijne oraz krajowe programy wsparcia dają mikro, małym i średnim przedsiębiorstwom szerokie możliwości inwestycyjne w obszarze logistyki i transportu wewnętrznego. Zakres wydatków kwalifikowanych jest rozbudowany, co pozwala firmom dostosować finansowanie do realnych potrzeb operacyjnych i strategii rozwoju. Poniżej prezentujemy najważniejsze kategorie kosztów, które mogą zostać objęte dofinansowaniem.
Wózki widłowe, paleciaki elektryczne, podnośniki
Jednym z podstawowych obszarów wsparcia są inwestycje w sprzęt do transportu bliskiego, który znacząco usprawnia przepływ towarów w magazynie, zakładzie produkcyjnym czy punkcie przeładunkowym. Dotacje można przeznaczyć na:
- zakup nowych lub modernizację istniejących wózków widłowych (elektrycznych, gazowych, spalinowych),
- paleciaki elektryczne i półautomatyczne do pracy w strefach kompletacyjnych,
- podnośniki nożycowe, masztowe lub słupowe do obsługi regałów wielopoziomowych.
W przypadku inwestycji proekologicznych (np. wózki z napędem elektrycznym) istnieje możliwość uzyskania dodatkowych punktów w ocenie wniosku.
Systemy regałowe, magazynowe, kompletacyjne
W ramach modernizacji i rozwoju przestrzeni magazynowej, firmy mogą uzyskać dofinansowanie na zakup i montaż systemów składowania:
- regałów wysokiego i średniego składowania,
- regałów przesuwanych i automatycznych,
- systemów kompletacyjnych do obsługi zamówień (pick-to-light, pick-by-voice),
- kontenerów logistycznych, pojemników modułowych i elementów transportu wewnętrznego.
Tego typu inwestycje poprawiają organizację pracy, zwiększają pojemność magazynu bez rozbudowy powierzchni i skracają czas realizacji zamówień.
Oprogramowanie TMS/WMS i automatyzacja obiegu towarów
W dobie cyfryzacji logistyka nie może funkcjonować bez odpowiedniego wsparcia informatycznego. Dotacje mogą obejmować:
- wdrożenie systemów WMS (Warehouse Management System) do zarządzania przestrzenią magazynową, stanami magazynowymi, rotacją towarów i inwentaryzacją,
- implementację systemów TMS (Transport Management System) do planowania, monitorowania i optymalizacji dostaw,
- integrację systemów logistycznych z ERP lub CRM,
- automatyzację etykietowania, obiegu dokumentów, monitoringu paczek i raportowania.
Tego typu rozwiązania są wysoko punktowane w programach typu Dig.IT oraz w RPO, ponieważ znacząco podnoszą efektywność, redukują błędy i wspierają skalowalność firmy.
Pojazdy elektryczne i lekkie auta dostawcze do transportu lokalnego
W ramach programów takich jak Kredyt Ekologiczny czy pożyczki z komponentem środowiskowym, przedsiębiorcy mogą uzyskać finansowanie na:
- zakup lekkich aut dostawczych z napędem elektrycznym lub hybrydowym,
- elektryczne pojazdy użytkowe do transportu wewnętrznego (wózki, pojazdy platformowe),
- modernizację lub leasing floty lokalnej zgodnej z normami emisji CO₂.
Wydatki te można łączyć z inwestycjami w infrastrukturę do ładowania (np. stacje w bazie logistycznej), co zwiększa szanse na uzyskanie wyższej premii ekologicznej.
Infrastruktura logistyczna – bramy, rampy, stacje ładowania
Dotacje obejmują również inwestycje w elementy infrastruktury niezbędne do efektywnego funkcjonowania logistyki:
- budowa lub modernizacja ramp załadunkowych i rozładunkowych,
- bramy segmentowe z automatyką, kurtyny powietrzne,
- stacje ładowania pojazdów elektrycznych,
- stanowiska do obsługi paczek, przesyłek lub przygotowania ładunków.
Inwestycje w infrastrukturę logistyczną są szczególnie ważne dla firm, które planują rozwój e-commerce, dropshippingu lub szybkiego transportu miejskiego.
Każda z wymienionych kategorii może być częścią jednego zintegrowanego projektu rozwoju logistyki lub modernizacji transportu wewnętrznego.
Analiza potrzeb logistycznych i wybór odpowiedniego programu
Pierwszym krokiem jest analiza obecnych procesów logistycznych w firmie oraz identyfikacja obszarów, które wymagają modernizacji. Czy firma potrzebuje nowego wózka widłowego? Czy magazyn wymaga lepszej organizacji? A może proces transportu można usprawnić za pomocą systemu TMS? Na podstawie tej diagnozy można określić, jaki typ inwestycji będzie najbardziej efektywny i jakiego rodzaju wsparcie najlepiej go pokryje – dotacja bezzwrotna, pożyczka preferencyjna, czy premia ekologiczna.
Dopiero po rzetelnej analizie warto przejść do wyboru programu finansowania. W zależności od zakresu inwestycji i lokalizacji działalności, przedsiębiorca może skorzystać z Funduszy Europejskich dla Nowoczesnej Gospodarki (np. FENG, Dig.IT), Regionalnych Programów Operacyjnych, Kredytu Ekologicznego z BGK lub pożyczek z instrumentów zwrotnych.
Opracowanie koncepcji i kosztorysu
Kolejnym krokiem jest przygotowanie koncepcji inwestycyjnej, która będzie stanowić trzon wniosku o dofinansowanie. Dokument powinien zawierać:
- opis problemu logistycznego, który firma chce rozwiązać,
- cele inwestycji (np. redukcja czasu realizacji zamówień, zmniejszenie kosztów paliwa, poprawa ergonomii pracy),
- plan działań i harmonogram realizacji,
- szczegółowy kosztorys i źródła finansowania.
Ważne jest, aby cały projekt był realny, mierzalny i możliwy do wdrożenia w określonym czasie. Instytucje oceniają nie tylko sam pomysł, ale i wiarygodność jego realizacji.
Przygotowanie wniosku i ofert sprzętowych
Na etapie aplikowania konieczne jest przygotowanie kompletnego wniosku, który spełnia wymogi formalne konkretnego programu. Wniosek zawiera nie tylko dane firmy i opis projektu, ale również załączniki:
- oferty cenowe lub faktury pro forma na planowany sprzęt,
- dane finansowe firmy,
- dokumenty rejestrowe,
- zaświadczenia z ZUS i US,
- oświadczenia wymagane przez program.
Błędy formalne, braki w dokumentacji lub nieczytelne załączniki są najczęstszą przyczyną odrzucenia wniosku już na pierwszym etapie oceny. Dlatego warto poświęcić szczególną uwagę kompletności i zgodności dokumentacji z wymaganiami naboru.
Wsparcie doradcze – wyższa punktacja i skuteczna realizacja
Aby zwiększyć szanse na pozytywną ocenę wniosku i późniejsze, bezproblemowe rozliczenie projektu, warto skorzystać ze wsparcia doświadczonego doradcy dotacyjnego. Firmy takie jak Eurolider Wrocław specjalizują się w kompleksowej obsłudze projektów dofinansowanych – od wstępnej analizy, przez przygotowanie dokumentacji, aż po nadzór nad realizacją i rozliczeniem inwestycji.
Profesjonalne doradztwo daje nie tylko większą szansę na uzyskanie środków, ale również umożliwia optymalne zaplanowanie inwestycji, uwzględniające wszystkie wymogi formalne i strategiczne. Eurolider wspiera przedsiębiorców z sektora MŚP w całej Polsce, oferując indywidualne podejście, znajomość rynku oraz bieżących naborów. Dzięki ich doświadczeniu wiele firm znacząco zwiększyło swoją efektywność logistyczną i operacyjną – bez ryzyka i niepotrzebnych kosztów.
Jeśli rozważasz inwestycję w transport i logistykę wewnętrzną w swojej firmie, skontaktuj się z ekspertami Eurolidera. Z pomocą doradcy zyskujesz nie tylko dokumentację, ale realne wsparcie w rozwoju Twojego biznesu.
Skorzystaj z dotacji na logistykę i transport zanim będzie za późno
Inwestycje w transport i logistykę wewnętrzną to dziś nie tylko szansa na rozwój, ale wręcz konieczność dla firm chcących utrzymać się na konkurencyjnym rynku. Nowoczesny sprzęt, automatyzacja procesów magazynowych, cyfryzacja zarządzania dostawami – wszystko to realnie zwiększa efektywność, ogranicza koszty i poprawia jakość obsługi klientów. W 2025 roku mikro, małe i średnie przedsiębiorstwa mają wyjątkową okazję, by zrealizować te inwestycje z pomocą dotacji i pożyczek unijnych.
Zachęcamy do skorzystania z bezpłatnej konsultacji z ekspertem Eurolider – doradcą z doświadczeniem w pozyskiwaniu i rozliczaniu środków z UE. Wspólnie ocenimy potencjał Twojej firmy, dopasujemy program finansowania i przygotujemy plan działania. Dzięki temu nie tylko zwiększysz swoje szanse na uzyskanie wsparcia, ale również unikniesz błędów, które mogłyby opóźnić lub zablokować realizację projektu.
Dotacje to narzędzie, które może całkowicie odmienić sposób działania Twojego zaplecza logistycznego. Nie zwlekaj – wiele programów ma ograniczony budżet i zamyka nabory po wyczerpaniu środków. Zgłoś się już dziś i przekonaj się, jak wiele możesz zyskać, inwestując w przyszłość swojej firmy z pomocą funduszy europejskich.